La mobilité douce, c'est chronophage?

Chronophage = qui prend du temps.
Et le temps, dans notre vie actuelle, cela semble être tout aussi précieux que l'argent, ou que les choses rares!
Alors dans nos pratiques sportives, et dans mon domaine de la montagne où les déplacements sont souvent de mise, est ce vrai?

Sur des sorties à la journée, préférer le vélo ski à la voiture ski, oui, ça l'est clairement. Comme de prendre les transports en commun pour par exemple partir d'Annecy pour aller faire du ski de randonnée dans les Aravis. On peut allègrement rajouter 1/3 de temps de transports en plus. Mais celui-ci s'insère dans l'entrainement, et permet de gonfler son dénivelé! Mieux vaut alors viser les sommets de proximité.

Sur des raids à ski, les voyages à ski un peu plus lointains, cela demande qu'on y regarde de plus près. Par exemple pour le Zermatt - Chamonix, la Haute Route revisitée, il faut se rendre à Zermatt ( ce trajet est aussi nécessaire dans le sens habituel pour rentrer sur Chamonix), et donc 2 choix s'offrent aux participants : taxi ou train. 
Taxi = au delà du coût, de l'empreintre carbone, il mettra au mieux 2h pour gagner Täsch. De là il faudra monter dans le train pour Zermatt. Temps total de trajet 2h45
Train = embarquement quelques minutes avant à la gare d'Argentière, dépose 3h30 plus tard à Zermatt, avec le loisir de se reposer, de planifier l'aventure à venir, de faire connaissance, de penser CSV pour la suite. Du vrai temps utile, qui devrait être même bonifier.

Idem sur la destination de l'année prochaine, les Dolomites en ski de randonnée. Pour se rendre dans l'un des points d'accès du massif, en voiture c'est à minima 8h à 9h de route (750 Km). C'est fatiguant, long et bien de l'attention nécessaire pour le, ou les conducteurs. En train, au départ de Chambéry, avec 1 changement à Milan et un bus à Venise, cela prend moins de 10h. Soit une différence d'une toute petite heure, mais avec les évantages du coût (50% moins cher en train), et surtout du temps utile, encore une fois, offert à tous!
On pourrait aussi envisager de se rendre à Venise en avion..... Ce qui impliquerait alors de se rendre à l'aéroport de St Exupéry (Lyon), d'y être 2h à l'avance le temps de passer les formalités de contrôles, d'enregistrement des bagages. Puis à l'arrivée, d'ajouter encore 1h pour la même chose. Et ensuite de prendre le bus ( 2h35) pour Cortina d'Ampezzo par exemple. Au total : Chambéry - Lyon 1h 2h avant le vol 1h20 de vol 1h 2h35 de bus = 8h de trajet. Avec bien du stress à gérer vis à vis des contrôles aérien, des bagages spéciaux (les skis), la limitation du poids des sacs, les Airbags de rando... 

Sur ces 2 exemples se dessinent un peu la tendance actuelle : le train, sur le papier, nécessite un peu plus de temps. Mais ce temps est très différent de celui passé dans une halle d'aéroport, ou au volant d'une voiture. C'est un temps qui peut être bonifier pour lire, travailler, anticiper, manger, méditer, etc... Et l'intégrer dans l'équation semble être une option pertinente pour faire le choix qui offre le plus de confort (physique et psychique), tout en minimisant son impact environnemental. Car le train reste à ce jour le moyen de déplacement éméttant le moins de CO2.